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Proyectos CEF

Plataforma intermodal del Puerto de Huelva

Visión general:

En línea con la misión del Puerto de Huelva, el Proyecto “Plataforma Intermodal del Puerto de Huelva” se encuadra dentro del Plan Estratégico 2012-2017 con visión a 2022, cuyo objetivo global es convertir al Puerto de Huelva en puerto de referencia del Sur-Atlántico europeo, no sólo en el sector energético y de los hidrocarburos, sino potenciando sus tráficos en los sectores agroalimentario y minero, así como su logística asociada. En base a ello, el Proyecto “Plataforma Intermodal” se centra en el desarrollo de obras que mejoran la interoperabilidad de los servicios de transporte ofrecidos por la Plataforma Intermodal del Puerto, a través de actuaciones tales como las siguientes:

  • * Mejora de la instalación de intercambio intermodal de ferrocarril para graneles.
  • * Obras de adaptación de la terminal de ferrocarril a trenes de 750 m de longitud.
  • * Mejora de la accesibilidad viaria a la terminal intermodal.
  • * Mejora de los sistemas de seguridad y flujos de información dentro de la terminal y a lo largo de la cadena logística. 
 
 

El proyecto está co-financiado por el Programa CEF (Connecting Europe Facility) y se desarrolla en el período 2016-2020 con una inversión total de 12.301.539€ (Financiación concedida: 2.460.308€). 

Objetivos:

El objetivo general del Proyecto “Plataforma Intermodal del Puerto de Huelva” es mejorar las posibilidades de transporte en el Sur-Oeste europeo gracias a un mayor desarrollo de la intermodalidad en el Puerto de Huelva.

La mejora del servicio y conexión intermodal del Puerto de Huelva logrará que los actuales flujos de transporte por carretera en la región se deriven al transporte ferroviario, logrando en consecuencia un alivio en los cuellos de botella que se forman en Madrid y los Pirineos hacia el Norte (Corredores Atlántico y Mediterráneo) y en Canarias y el Estrecho de Gibraltar hacia el Sur. 

Los objetivos específicos del proyecto “Plataforma Intermodal del Puerto de Huelva” son:

  • * Potenciar la movilidad de mercancías en el arco Sur-Atlántico europeo mejorando la intermodalidad en el transporte gestionado por el Puerto de Huelva.
  • * Reducir las emisiones derivadas del transporte de mercancías en el Arco Sur-Atlántico europeo por medio de una operación más eficiente y ecológica de las infraestructuras del Puerto de Huelva.
  • * Potenciar el incremento del transporte ferroviario Norte-Sur en España y con Portugal, favoreciendo la integración de mercancías procedentes o con destino a Canarias y África, dando espacio a los tráficos        mineros de la faja pirítica y de otras áreas andaluzas, reduciendo la presión sobre los cuellos de botella.
  • * Dar a conocer al Puerto de Huelva como puerto de referencia del Sur-Atlántico europeo.

 

Estructura: Paquetes de trabajo y actividades. 

El Proyecto “Plataforma Intermodal del Puerto de Huelva” se divide en siete actividades tal como se muestra en la figura.

 

Resultados: 

Hasta la fecha, las principales obras finalizadas son las derivadas de la Actividad A2 del proyecto (Mejora y adaptación de la terminal intermodal).  Se muestran a continuación algunas imágenes de las mismas. 

Foso-descarga-granel-1 Foso-descarga-granel-2
Plataforma-intermodal-1 Plataforma-intermodal-2

Contacto en la Autoridad Portuaria de Huelva (APH):

Responsable del Proyecto CEF "Plataforma Intermodal" (intermodal.platform@puertohuelva.com)

Enlaces de interés:

 

  El contenido de esta publicación es responsabilidad exclusiva de la Autoridad Portuaria de Huelva y no refleja necesariamente la opinión de la Unión Europea.

 

Proyecto Core LNGas Hive

Objetivos:

El objetivo del proyecto es el desarrollo de la cadena logística integrada, segura y eficiente para el suministro de gas natural licuado, GNL (small scale y bunkering) como combustible en el sector transporte, especialmente marítimo, en la Península Ibérica.

CORE LNGas hive contribuye a la descarbonización de los corredores europeos del Mediterráneo y del Atlántico y es un paso más en la carrera de disminución de emisiones, el fomento de energías limpias para el transporte y cuidado del medioambiente impulsado por la Unión Europea.

La iniciativa CORE LNGas hive ha sido seleccionada para el desarrollo de la Red Transeuropea de Transporte (Convocatoria 2014), y recibirá fondos de la Comisión Europea de 16,5 millones de euros. La inversión total en el proyecto será de 33 millones de euros.

  

Socios

El proyecto, liderado por Puertos del Estado y coordinado por Enagás, cuenta con 42 socios de España y Portugal: 8 instituciones públicas; 13 autoridades portuarias entre las que se encuentra Huelva y 21 socios industriales como navieras, operadores de GNL y proveedores de diferentes servicios dentro de la cadena de valor.

Actividades

25 sub-actividades: 14 estudios y 11 estudios con proyectos piloto. La Autoridad Portuaria de Huelva participa en las siguientes:

EV7: Atraque para suministro de GNL como combustible en el Puerto de Huelva (Líderes).

Diseño de la ingeniería de un atraque multimodal para suministro de GNL como combustible en Huelva.

Pantalán de Enagás - Huelva

ET4: Análisis de la demanda y la cadena de suministro del GNL (Área del Estrecho de Gibraltar y regiones periféricas)

Estudio sobre las cadenas logísticas de suministro de GNL actuales y potenciales en el área del Estrecho de Gibraltar y regiones periféricas.

EPT2: Transporte multimodal en la cadena logística del GNL (ferrocarril/carretera/marítimo)

El objetivo es el transporte de un ISO-contenedor de GNL de hasta 40 pies utilizando el transporte por ferrocarril, carretera y marítimo en un enfoque integrado, con el objetivo de probar su viabilidad en relación a la seguridad, los costes y los permisos.

 

Contacto en la Autoridad Portuaria de Huelva (APH):

Manuel Vega Granda – Jefe del Departamento Comercial (mvega@puertohuelva.com)

Enlaces de interés:

 

El contenido de esta publicación es responsabilidad exclusiva de la Autoridad Portuaria de Huelva y no refleja necesariamente la opinión de la Unión Europea.

 

Proyecto ECO-GATE "European Corridors for Natural Gas Transport Efficiency"

Objetivos:

El proyecto ECO-GATE tiene como objetivo estudiar la mejora de la eficiencia del mercado de vehículos convencionales y de gas natural, y su conexión con los corredores europeos del Rin-Danubio y Mediterráneo, a través de nuevas tecnologías y soluciones innovadoras para los servicios logísticos de abastecimiento, combustibles limpios, infraestructura de repostaje, fabricantes de vehículos y componentes y procesos operacionales. 

Como resultado del proyecto se construirán 23 estaciones de repostaje. De esta manera, ECO-GATE se configura como uno de los proyectos más ambiciosos en el mercado vehicular de gas natural convencional y renovable con despliegue de infraestructura a lo largo del Corredor Atlántico y el Corredor Mediterráneo a través de nuevas tecnologías y soluciones innovadoras.

ECO-GATE hará posible el despliegue rápido y masivo de este combustible alternativo gracias a una reducción significativa del coste unitario y a una mejor comprensión y mayor conocimiento de las necesidades de los clientes.

El proyecto está co-financiado por el Programa CEF (Connecting Europe Facility) y se desarrolla en el período 2017-2019 con una inversión total de 19.720.834€ (Financiación concedida: 9.860.417€). 

Socios

En el proyecto ECO-GATE participa un consorcio de 25 entidades de cuatro países: España, Francia, Alemania y Portugal), siendo el coordinador del proyecto GAS NATURAL MADRID.

La Autoridad Portuaria de Huelva participa en dicho consorcio, compuesto, entre otras entidades por: operadores de gas natural, proveedores de tecnologías y servicios, usuarios finales y expertos en conocimientos de mercado y promoción.

Actividades

Las actividades previstas en el proyecto ECO-GATE se clasifican en siete grandes grupos: 

  • Actividad 1: Estudio preparatorio. 
  • Actividad 2: Soluciones innovadoras para el mercado del Gas Natural. 
  • Actividad 3: Implementación de piloto. 
  • Actividad 4: Monitorización y análisis. 
  • Actividad 5: Plan de Despliegue. 
  • Actividad 6: Gestión y coordinación. 
  • Actividad 7: Comunicación.

 

Contacto en la Autoridad Portuaria de Huelva (APH):

Responsable de Proyectos CEF (cef.projects@puertohuelva.com)

Enlaces de interés:

El contenido de esta publicación es responsabilidad exclusiva de la Autoridad Portuaria de Huelva y no refleja necesariamente la opinión de la Unión Europea.

 

Proyecto LNGHVE2 Logistics Solutions

Visión general:

El proyecto global es la iniciativa principal española LNGHIVE2 para el desarrollo del mercado de combustibles marinos de Gas Natural Licuado (GNL) en el sur de Europa. El objetivo de esta Acción es dar a España la posibilidad de ofrecer una solución integral a los nuevos requerimientos de los sectores marítimos y ferroviarios.

Las actividades que se van a llevar a cabo incluyen la adaptación de la planta de regasificación de GNL de Huelva y Valencia, para ofrecer servicios de bunkering y small scale, la construcción de una gabarra de suministro de GNL y la introducción del GNL como combustible en un corredor verde marítimo-ferroviario entre el Puerto de Huelva y el puerto seco de Majarabique en Sevilla, mediante el retro-fitting de una locomotora diésel a GNL y la construcción de una gasinera. 

 

Estructura: Paquetes de trabajo y actividades

 

 

Las actividades que se van a desarrollar en el Puerto de Huelva son:

 

1. Corredor Ferroviario Verde (mediante tracción ferroviaria impulsada por GNL) entre la Terminal de Majarabique y del Muelle Sur, ambas del Puerto de Huelva.

La Autoridad Portuaria de Huelva por su parte impulsará la creación de un corredor verde logístico integral entre las dos plataformas intermodales gestionadas por la Autoridad Portuaria de Huelva: Muelle Sur en el puerto de Huelva (puerto de la red básica TEN-T) y la Plataforma Intermodal Ferroviaria de Majarabique en la provincia de Sevilla (punto estratégico dentro del Corredor Mediterráneo de la Red TEN-T), utilizando GNL como combustible para la tracción ferroviaria.

Esta acción hará más competitivo el corredor Sevilla - Huelva, tanto en términos de costes como en ahorros ambientales, por lo que se espera aumente la competitividad del corredor y como consecuencia se aumente la transferencia modal de la carretera al ferrocarril. Para la realización de esta acción la APH colaborará estrechamente con ENAGÁS, RENFE y ADIF.

Algunas de las actividades más destacadas que se llevarán a cabo en esta acción son la adaptación de una locomotora diésel a GNL incluyendo la transformación del motor de la locomotora a GNL y la instalación de tanques de GNL; junto con los procesos de integración, acreditación y capacitación de la locomotora, mejorando el impacto ambiental en el transporte ferroviario entre Majarabique y el Muelle Sur del Puerto delva.

Como complemento del desarrollo del corredor verde logístico integral del Puerto de Huelva, Enagás procederá a la construcción de una estación de GNL en el puerto seco de Majarabique, con la participación activa de ADIF, propietario de estos terrenos.

Esta instalación automática de GNL podrá suministrar GNL, además de a la locomotora de GNL, a los vehículos de carretera, tanto a los de transporte pesado como ligero.

                                                                    

 

2. Adaptación de la planta de Enagás en el Puerto de Huelva

Esta actividad será desarrollada por Enagás y permitirá el abastecimiento eficiente de GNL a una amplia gama de buques y gabarras.

                                                                                   

 

3. Desarrollo de un sistema de suministro MTTS de GNL a cualquier medio de transporte

Este sistema servirá para prestar servicios complementarios de aprovisionamiento de GNL a los buques que hagan escala en el Puerto de Huelva. Como consecuencia de esta acción del Proyecto, el sistema MTTS del Puerto de Huelva podrá prestar servicios de bunkering de GNL en óptimas condiciones a buques de menos de 500 m3 de depósito de combustible.

 

Contacto en la Autoridad Portuaria de Huelva (APH):

Responsable del Proyecto CEF "Plataforma Intermodal" (intermodal.platform@puertohuelva.com)

Enlaces de interés:

  El contenido de esta publicación es responsabilidad exclusiva de la Autoridad Portuaria de Huelva y no refleja necesariamente la opinión de la Unión Europea.

 

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