LOGÍSTICA Y REDES TRANSEUROPEAS

AUTORIDAD PORTUARIA DE HUELVA

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Datos técnicos y condiciones

SITUACIÓN, MAREAS, INFORMACIÓN TÉCNICA DE INFRAESTRUCTURAS,…

Terminales y pantalanes

INFORMACIÓN DE INFRAESTRUCTURAS PARA SERVICIOS MARÍTIMOS

Infraestructuras logísticas

INFORMACIÓN DE INFRAESTRUCTURAS DE SERVICIOS TERRESTRES Y LOGÍSTICAS

RED TEN-T

DESCRIPCIÓN GENERAL

El Puerto de Huelva es un puerto Core de la Red Básica de Transporte Europeo (Core Network) integrado en las redes transeuropeas de transporte (TEN-T) tanto de ferrocarril (transporte de mercancías) como de carretera a través del Corredor Atlántico constituyendo el nodo marítimo-terrestre que une la parte terrestre del Corredor Atlántico con las Islas Canarias. Así mismo, el Puerto de Huelva está conectado con el Corredor Mediterráneo a través de su plataforma ferroviaria de Majarabique localizada en el municipio de Sevilla.

MOBILITY AND TRANSPORT

Trans-European transport network – TENtec

CORREDORES DE LA RED TEN-T

Infraestructura e Inversiones

INTERMODALIDAD

MARCO ESTRATÉGICO

La misión del Puerto de Huelva es prestar servicios de intermodalidad a cadenas logísticas de transporte gestionando la provisión de infraestructuras, suelos y otros recursos (económicos, financieros y humanos) para actividades industriales, comerciales y otros servicios, que fomenten el desarrollo socioeconómico de su área de influencia (hinterland).

En base a ello el Plan Estratégico del Puerto, que contiene una visión hacia el año 2022, identifica de forma explícita la mejora de la conectividad y la intermodalidad del Puerto como un factor determinante que ha llevado a éste a centrarse en su desarrollo, especialmente en lo concerniente al transporte ferroviario.

La relevancia estratégica de la intermodalidad en el Puerto de Huelva se fundamenta actualmente en cuatro pilares claves:

  • La infraestructura y conectividad ferroviaria del Puerto, que permitirá un acceso al transporte marítimo más sostenible y eficiente.
  • La Plataforma Intermodal Ferroviaria de Majarabique, localizada en Sevilla y con titularidad de la Autoridad Portuaria de Huelva.
  • La Plataforma Multimodal del Puerto de Huelva, co-financiada por el Programa CEF (Connecting Europe Facility) y localizada en el Muelle Sur del Puerto con conexión directa a la terminal marítima de contenedores.
  • La Zona de Actividad Logística, actualmente en proyecto, y que permitirá la confluencia de distintos tipos de empresas y actividades que den continuidad, servicios de calidad, transformación y valor añadido a las cadenas de transporte que convergen en el espacio portuario.

A través de esta estrategia de intermodalidad, el Puerto de Huelva pone en valor su papel como nodo clave de la red TEN-T al servicio de las cadenas logísticas globales del transporte de mercancías, apostando decididamente por prestar un servicio eficiente, integrado, seguro y sostenible.

CONECTIVIDAD FERROVIARIA

En el desarrollo de su Estrategia Intermodal, el Puerto de Huelva con más de 40 millones de euros de inversiones ferroviarias durante el periodo 2008-2020 viene trabajando intensamente tanto dentro como fuera del área de servicios portuarios.

Internamente, se dispone actualmente de una red ferroviaria de alta calidad, que engloba la Plataforma Multimodal del Muelle Sur y el Foso de Descarga de Graneles Sólidos. De forma complementaria, los esfuerzos no sólo se están dirigiendo al desarrollo de infraestructuras, sino que el Puerto de Huelva, consciente de la importancia de la integración de éstas con las nuevas tecnologías, trabaja permanentemente en la optimización del sistema de señalización y control que permita ofrecer la mayor eficiencia y eficacia en las operaciones que se realicen.

En el ámbito externo, el Puerto de Huelva, en el Corredor Atlántico, cuenta con una excelente conectividad ferroviaria con Extremadura y el Corredor Mediterráneo, tanto a través de su terminal Ferroviaria de Majarabique (ubicada en Sevilla), la cual constituye un proyecto integrado con su terminal marítima y es considerada una verdadera “extensión” de la misma, como a través de la línea ferroviaria Huelva-Zafra.

Estos esfuerzos, han dado como resultado que las cadenas logísticas globales observen con mucho interés cómo el Puerto de Huelva va creciendo en su hinterland, contando ya con 2.600 operaciones ferroviarias, de las cuales más de 350 son circulaciones de contenedores regulares con Sevilla y Madrid. 

PLATAFORMA INTERMODAL MAJARABIQUE

Majarabique constituye para la Autoridad Portuaria de Huelva una Plataforma Logística Intermodal completamente integrada con su terminal marítima, siendo considerada una verdadera extensión de la misma.

MÁS INFORMACIÓN

HUB DEL FRÍO

El Hub del Frío es una instalación logística sostenible para el tráfico de mercancías refrigeradas. La idea es reutilizar el frío que se elimina como subproducto en la planta de regasificación existente en el Puerto de Huelva para permitir la refrigeración de instalaciones con una importante reducción de costes de estos procesos. 

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PLATAFORMA MULTIMODAL MUELLE SUR

La Plataforma Multimodal del Muelle Sur es la terminal multimodal adyacente a las terminales de contenedores y del muelle sur, garantizando la conectividad intermodal desde la misma terminal. Nacio como un proyecto CEF, siendo hoy, una realidad.

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ZONA ACTIVIDAD LOGÍSTICA

El proyecto Zona de Actividad Logística (ZAL), esencial para el futuro desarrollo del Puerto de Huelva y de toda su área de influencia, contará con una superficie de 60 ha aproximadamente, con posibilidades de ampliación, y estará situada en la Punta del Sebo, lugar con disponibilidad de suelo con servicios y buena accesibilidad viaria y ferroviaria.

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